Par Impartial Actu le 23 Avril 2020.
(IMPARTIAL ACTU)- Le Togo compte au cours des cinq (05) prochaines années, débloquer une somme de 1000 milliards pour améliorer le réseau routier. Cette détermination qui cadre avec les Objectifs de développement durable (ODD) a séduit des partenaires techniques et financiers qui se sont ralliés à la cause. Parmi eux, la Banque africaine de développement qui a financé le Projet de réhabilitation de la route Lomé-Cotonou et l’équipement du poste de contrôle juxtaposé Hillah Condji et Sanvee Condji.
Comme annexe à la route Lomé-Cotonou, le poste de contrôle juxtaposé construit à la frontière-Est avec le Bénin va être doté d’équipements électriques et informatiques ainsi qu’en mobilier de bureau.
La construction de ce poste de contrôle unique vise à améliorer l’efficacité dans les opérations de transit, accroître la circulation des personnes et des biens dans la région et surtout entre les deux pays.
Il est prévu que les systèmes douaniers des deux pays soient interconnectés, les formalités douanières et d’immigration se feront dans un seul bâtiment où cohabiteront les services frontaliers togolais et béninois. Naturellement, le temps de transit pour les voyageurs sera raccourci et l’insécurité sera mise à rude épreuve.
Aujourd’hui, un (01) bloc administratif d’un bâtiment de deux niveaux, une (01) zone d’inspection des camions, un (01) vaste entrepôt des douanes, cinq (05) blocs sanitaires, des salles de contrôle, pont-bascule et scanner ainsi qu’un (01) bâtiment de service-incendie pour accueillir une équipe de sapeurs-pompiers ont été construits sur le site.
Mieux, une zone de contrôle pour les piétons, un abri pour les conducteurs de poids lourds et pour les piétons, un parc animalier et un local de contrôle vétérinaire, des voies et parkings pour camionnettes ainsi qu’un réseau d’alimentation et de distribution d’énergie électrique, d’eau et de téléphone ont été installés à l’extérieur.
En fin décembre 2019, 75% des travaux étaient achevés. L’ouvrage devait initialement être livré en mars 2020.
Serge Essiwolou
